काठमाडौं । एमजीले उन्नत प्रविधिसहित नयाँ हाइब्रिड सवारीसाधन विकास गरिरहेको जनाएको छ । यी सवारीमा इलेक्ट्रिक टर्बो र विशेष मोटर प्रयोग गरिनेछ । यसले आवाज उल्लेखनीय रूपमा घटाउने र समग्र ड्राइभिङ अनुभवलाई अझ सहज बनाउने लक्ष्य राखिएको छ ।

नयाँ ‘हाइब्रिड प्लस’ प्रणाली जर्मनीको फ्रांकफर्टस्थित एमजीको इन्जिनियरिङ केन्द्रमा विकास भइरहेको कम्पनीको दाबी छ । यो प्रणाली आगामी एमजी एस९ प्लग–इन हाइब्रिड कारमा पहिलोपटक प्रयोग हुन सक्ने अनुमान गरिएको छ ।

यससँगै एमजीले आफ्ना ईभीमा पनि व्यापक सुधार गर्ने योजना अघि बढाएको छ । ‘सेमी–सोलिड–स्टेट’ भनिने नयाँ प्रकारको ब्याट्री यसै वर्ष युरोपमा एमजी ४ विद्युतीय ह्याचब्याकको उच्च संस्करणमा प्रयोग गरिनेछ ।

फ्रांकफर्टमा आयोजित एक कार्यक्रममा एमजीका वरिष्ठ इन्जिनियर क्यू जीएले नयाँ इलेक्ट्रिक टर्बोले प्रतिमिनेट ७० हजार घुम्न सक्ने जानकारी दिए । यसले सवारीको कार्यसम्पादन र दक्षता दुवै सुधार गर्नेछ । साथै, यसले विद्युतीय र पेट्रोल इन्जिनबीच शक्ति वितरणलाई अझ सहज बनाउँछ ।

नयाँ ‘हाइब्रिड प्लस’ प्रणालीमा आराम बढाउन विशेष डिजिटल ड्याम्पिङ प्रविधि पनि समावेश गरिएको छ । इलेक्ट्रिक मोटर केवल सवारी चलाउन मात्र नभई इन्जिनको कम्पन कम गर्न पनि प्रयोग हुन्छ ।

गाडीभित्र रहेका सेन्सरहरूले कम्पन पत्ता लगाई आवश्यक शक्ति गणना गर्छन् र मोटरले त्यसविपरीत काम गरी कम्पन घटाउँछ । यसले सवारीलाई अझ शान्त, आरामदायी र ऊर्जा–दक्ष बनाउने दाबी गरिएको छ । एमजीले नयाँ प्रणालीलाई समर्थन गर्न १.८३ किलोवाट–घण्टाको ठूलो ब्याट्री पनि समावेश गर्नेछ । यी सुधारहरूसँगै नयाँ हाइब्रिड सवारीहरू पुराना मोडेलभन्दा अझ स्मूथ, शान्त र तीव्र हुने अपेक्षा गरिएको छ ।

त्यसैगरी, एमजीको ‘सोलिडकोर’ नामक नयाँ सेमी–सोलिड–स्टेट ब्याट्री पनि यस वर्षको अन्त्यतिर उपलब्ध हुने अनुमान गरिएको छ । यसमा करिब ९५ प्रतिशत ठोस र ५ प्रतिशत मात्र तरल पदार्थ रहनेछ, जसले यसलाई परम्परागत ब्याट्रीभन्दा अझ मजबुत बनाउँछ । यस डिजाइनले बढी ऊर्जा सञ्चय गर्न सक्ने भएकाले सवारीको दूरी बढाउने, छिटो चार्ज हुने र विभिन्न तापक्रममा राम्रो प्रदर्शन गर्ने क्षमता प्रदान गर्नेछ ।